双电机纯电动SUV参数匹配与能量策略管理.pdfVIP

摘要

本研究选取双电机驱动的纯电动运动型多用途汽车作为分析对象，首先完成了

动力传动装置的关键参数匹配工作，随后制定了相应的驱动控制方案。在此基础上,

利用AVLCruise仿真平台结合MATLAB/Simulink软件环境，对所提出的能量管理策

略开展了协同仿真证。主要研究内容可概括为以下几个方面：

(1)驱动系统架构分析与选型：对比了分布式驱动与集中式驱动的优缺点，基于

动态性能、操控性及安全性选择分布式驱动架构。

(2)动力系统参数匹配：依据整车对于动力性以及经济性的需求，运用理论计算

与动力学仿真相结合的方式，针对驱动电机、动力电池组以及传动系统速比等关键

参数展开优化匹配，这里面，驱动电机选用永磁同步电机，以便充分发挥出其高效

且高功率密度的优势，动力电池组采用三元锂离子电池方案，以此保证可契合整车

续航里程的设计要求。传动比的设计要兼顾最高车速以及爬坡的需求。

(3)能量管理策略设计与优化：运用基于规则的控制方法，针对不同工况的需求

设计了两种驱动模式，分别是单电机模式以及双电机联合驱动模式，借助预设的切

换逻辑来实现驱动模式的动态调整，优化整车的能量分配效率，在双电机转矩分配

方面，结合电机的效率