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城市街道空间适老性研究休憩设施配置

引言

城市街道空间适老性改造的核心理论基石在于对全球及区域人口老龄化趋势的深刻洞察与科学研判。随着全球范围内出生率下降及预期寿命延长，人口老龄化已从单一的年龄结构变化演变为社会发展的系统性挑战。在这一宏观背景下，城市街道作为人口流动与交往的最基本单元，其物理形态与社会功能必然受到人口结构变迁的深层塑造。传统城市空间规划往往侧重于效率优先与车行优先的现代化路径，忽视了高龄、低视力、行动迟缓等老年群体日益增长的出行需求。因此，研究适老性改造必须建立在严谨的人口老龄化预测模型之上，通过量化分析不同年龄段的出行模式差异，揭示老年人口在街道空间中的比例变化及