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汽车车身维修与涂装手册

第1章车身结构与涂装工艺基础

1.1汽车车身主要结构件分类与材料特性

车身结构件主要由高强度钢（HSS）、热成型钢（HTR）和铝合金三大类构成，其中热成型钢因其极高的屈服强度（通常可达1000MPa以上）和优异的抗拉性能，被广泛用于制造车门、引擎盖、翼子板等关键受力部位，其截面形状常设计成“工”字形或C形以最大化材料利用率。高强度钢与热成型钢在焊接工艺上具有特殊性，焊接时必须采用“热影响区”控制策略，严格控制焊后冷却速度，防止因冷却过快导致晶粒粗大而降低材料的韧性，因此焊接后需进行严格的退火处理以消除残余应力。

铝合金车身主要应用于车顶、车门内板及轮拱