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天龙山公路桥施工方案

一、工程概况

1.1项目背景与地理位置

天龙山公路桥工程位于山西省太原市晋源区天龙山景区，是太原西山旅游公路的重要组成部分，起点位于原有公路西南侧，终点连接天龙山景区核心区域。该项目作为太原市全域旅游战略的关键工程，兼具森林防火与山洪防御功能，建成后将连通晋阳大道，形成蒙山、太山、晋祠等景区互通的旅游格局。项目区域地形复杂，起点与终点垂直高差达350米，相当于116层居民楼高度，沿线需设置四座钢箱梁高架桥及一条穿越采空区的隧道，因螺旋攀升的独特设计被称为云端上的公路。

1.2主要工程内容

本工程全长30公里，主要建设内容包括：

四座钢箱梁高架桥：总用钢量1.8万吨，其中三层螺旋高架桥（网红桥）用钢7000余吨，采用场外预制、场内拼装的施工工艺

天龙山隧道：全长1.9公里，穿越4个煤层采空区，设置防火专用通道，为山西省唯一消防兼旅游市政隧道

道路工程：含路基处理、路面铺装（采用环氧沥青技术）、交通安全设施等

配套工程：含绿化修复（总面积130公顷）、排水系统、照明系统及旅游服务设施

1.3工程技术特点

地形适应性设计：针对350米垂直高差，采用三层螺旋高架桥设计，最大纵坡控制为4%（约5度），确保行车安全舒适

新材料应用：首次在山西省采用环氧沥青铺装技术及多向变位梳齿板伸缩缝技术

结构创新：钢箱梁结构采用工厂预制、现场吊装拼接工艺，大幅提高施工效率

生态融