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2025年交通运输规划与交通安全手册

第1章总体布局与区域发展

1.1国家交通强国战略实施路径

明确“交通强国”核心指标体系，将2035年交通基础设施密度提升至人均10公里，建成“四网一枢纽”（高速、高铁、普铁、民航+综合交通枢纽），确保全国公路网密度突破1.5万公里/万人，高铁运营里程达6万公里以上，形成以城市群为骨架、城际铁路为血脉的立体交通网。实施“交通强国”工程带动效应，选取长三角、珠三角、京津冀三大城市群作为先行示范区，率先在100个重点城市建成“智慧交通大脑”，实现交通数据实时共享和智能调度，推动交通治理从“被动响应”向“主动预警”转型。

构建“交通强国”人才支撑体系，在2025年前培养造就500名国家级交通规划师、2000名行业领军人才，建立涵盖战略规划、工程实施、安全评估的全链条专家库，为重大交通项目提供智力保障。深化“交通强国”国际合作机制，依托“一带一路”倡议，在2025年建成30个以上国际物流枢纽节点，推动中欧班列开行量突破1.5万列/年，建立全球交通标准互认机制，提升我国在全球交通治理中的话语权。落实“交通强国”绿色转型要求，在2030年前全面实现交通运输领域碳达峰，推广新能源公交、物流车占比超60%，建立国家级绿色交通碳排放监测平台，确保交通能耗强度年均下降5%以上。

强化“交通强