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海上桥梁钢管桩防腐蚀施工质量通病及防治措施

1桩身基底除锈不彻底、残留锈蚀杂质

1.1通病现象

钢管桩喷砂除锈未达到Sa2.5级标准，桩身、焊缝、边角部位残留氧化皮、浮锈、油污、粉尘，局部除锈不均匀，导致后续涂层与基材粘结不牢，后期出现起皮、鼓包、脱落问题。

1.2产生原因

（1）喷砂施工时间不足、喷射压力不足，边角、焊缝死角未重点处理，存在施工盲区。

（2）磨料粒径不合格、含杂质过多，除锈效果差，无法彻底清除顽固锈蚀层。

（3）除锈完成后未及时清理浮尘、杂质，或间隔时间过长，桩身二次返锈未重新处理。

（4）施工环境湿度大、有结露，桩身表面潮湿，除锈后残留水汽，影响基底洁净度。

（5）质检管控不到位，未逐面、逐点位核查除锈质量，不合格基底直接进入涂装工序。

1.3预防措施

（1）严格执行分区除锈工艺，优先打磨处理边角、焊缝、桩端死角，加大盲区喷射力度与时长，确保全域除锈达标。

（2）选用洁净、干燥、粒径达标的优质磨料，定期更换、筛选磨料，保障除锈施工效果。

（3）严控除锈至涂装间隔时间，4小时内完成底漆涂刷，超时或返锈部位必须重新除锈复检。

（4）规避高湿、结露、雨天施工，施工前检测环境参数，不满足条件严禁开工。

（5）落实除锈专项验收制度，质检员逐段核查除锈等级、洁净度，验收合格签字后方可涂装。

1.4整改措施

（1）轻微浮锈、粉尘残留：采用角磨机、钢丝刷彻底打磨清理，