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航空器制造与装配规范手册

第1章航空器制造与装配规范手册总则

1.1适用范围与定义

本手册严格依据中国民用航空局（CAAC）发布的《民用航空器适航管理条例》及最新适航指令（AD）制定，其核心适用范围覆盖所有采用标准化装配工艺、符合国际适航标准（如FARPart21）的民用航空器制造全流程，包括从原材料采购、毛坯加工、总装线作业到最终出厂检验的每一个环节。“航空器制造”在此定义中特指在受控洁净环境中，由具备相应资质的航空制造厂（AAMC）对航空器进行结构、系统、发动机及航电设备的组装与集成活动，区别于单纯的零部件生产制造。

“装配规范”是指将航空器各子系统按照设计图纸、工艺文件及本手册要求，通过精密测量、无损检测及人工/协同作业，确保航空器结构完整性、系统功能性及飞行安全性的技术规程集合。本手册中的“航空器”指代所有在民用航空器适航审定阶段注册的机型，包括单发、多发、螺旋桨、涡轮螺旋桨及涡轮风扇各类机型，不包含军用航空器及非民用航空器。“总装线”是制造过程中的关键节点，指将机鼻、机翼、机身、尾翼等部件在总装架上按序列号顺序进行连接、装配及试飞验证的专用生产线，装配精度直接影响飞行安全。

“缺陷”在此定义中指代航空器在出厂前发现的不符合设计或适航标准的情况，包括但不限于结构裂纹、紧固件松动、液压管路泄漏或航电系统故障，需立即启动维修或返厂流程。

1.2术语与符号说明

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