[2.6.1]知识点2.16：认识基础制动装置.pptxVIP

教学目标掌握CRH380B平台动车组基础制动装置的组成；掌握CRH380B平台动车组基础制动装置的作用原理。

一.动车基础制动装置（一）制动钳单元1、结构组成制动钳单元在盘形制动的轨道车辆中作为常用制动器，该设备是制动钳和制动缸的组合。

一.动车基础制动装置（一）制动钳单元2、制动缸制动缸的最高工作压力为8bar。可分为三组功能组件：传力组件：制动开始，将输入制动缸的压缩空气变为活塞力。调节机构：起着间隙调节器的作用。转轴复位装置：可使调节磨损时伸出的转轴复位，以便更换已磨损的制动闸片。

（一）制动钳单元3、制动闸片制动闸片初始厚度：17mm；最低磨耗限度为：6mm。摩擦元件（蹄片）为烧结材料。

一、动车基础制动装置（二）制动轮盘1、技术参数重量：约130kg摩擦片外径：750mm摩擦片内径：460mm材料：铸钢

一.动车基础制动装置（二）制动轮盘2、工作方式车轮制动盘在制动时由于与制动闸片摩擦而发热。通过车轮转动时引起的气流可以使其冷却。空气从制动盘与车轮隔片之间流过，通过径向排布的散热肋片将热量排走。

二.拖车基础制动装置在2/7车轮对轴上，外侧装有两个制动钳单元（D02），用作常用制动器。中间装有一个制动钳单元（D03），用作弹簧储能制动器和常用制动器。制动钳单元（D03）的弹簧储能制动器可以通过紧急缓解装置（D08或D09）而缓解。

一.动车基础制动装置二.拖车基础制动装置