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正交异性钢桥面板U肋与面板全熔透焊接接头疲劳性能：多因素分析与提升策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代交通事业的蓬勃发展，桥梁作为交通网络的关键节点，其建设规模和技术难度不断攀升。正交异性钢桥面板凭借其自重轻、承载能力强、施工速度快等显著优势，在大型桥梁，尤其是大跨径桥梁的建设中得到了广泛应用。例如，在世界首座高速铁路悬索桥、中国首座公铁两用悬索桥——江苏镇江五峰山长江大桥中，正交异性钢桥面板就发挥了重要作用，该桥更是世界首次尝试在U肋与顶板之间采用全熔透焊缝技术。

在正交异性钢桥面板的构造体系里，U肋主要用于增强面板的刚度和承载能力，U肋与面板之间的全熔透焊接接头是保