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基于多维度优化的车牌识别关键算法改进研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，汽车保有量呈爆发式增长，交通拥堵、违章驾驶、停车场管理效率低下等交通问题日益突出，给城市交通管理带来了巨大挑战。车牌识别技术作为智能交通系统（ITS）的核心组成部分，在交通管理的各个环节发挥着至关重要的作用。

在高速公路收费场景中，车牌识别技术实现了电子不停车收费（ETC）的高效运行。过往车辆无需停车即可快速通过收费站，大大提高了通行效率，减少了车辆排队等待时间，降低了燃油消耗和尾气排放。以我国高速公路网为例，ETC车道借助车牌识别技术，平均每辆车的通过时间从传统人工收费的15-20