2025年物流配送调度与优化手册.docx

2025年物流配送调度与优化手册

第1章物流网络架构与基础设施规划

1.1多式联运节点布局策略

节点选址需综合考量交通路网密度与腹地经济活跃度，以构建“枢纽-节点-末端”三级联动网络。例如，在长三角区域，上海港作为核心枢纽，应布局3个以上具备24小时集疏运能力的港口支线码头，确保货物吞吐量日处理能力达到5000吨以上，且具备24小时不间断的自动化装卸能力。多式联运节点应优先选择具备铁路专用线接入条件的交通枢纽，实现公铁海无缝衔接。具体而言，在华南地区，广州港的集装箱中心站需配套建设2条1000米长的专用铁路线，连接至5个以上铁路货运场站，确保整车