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2025年民航维修技术规范与操作流程

第1章总则与适用范围

1.1法规标准依据

本章所依据的《中华人民共和国民用航空法》第四十五条明确规定，民用航空器维修必须符合国家法律法规及行业标准，任何维修活动不得违反强制性规章。依据中国民航局（CAAC）发布的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部），维修单位必须持有有效的《维修单位合格审定证书》，并在证书有效期内开展业务。

在技术执行层面，必须严格遵循《民用航空器维修技术条件》（CCAR-146部）中关于维修质量控制的章节，确保维修过程符合特定机型的技术标准。针对2025年新规，所有维修作业必须同时满足《民用航空器维修单位运行合格审定规定》（CCAR-147部）中关于新技术应用和人员资质认证的最新要求。所有维修活动必须严格执行《民用航空器维修管理规则》（CCAR-91部）中的记录管理要求，确保维修数据可追溯、可核查，符合国际民航组织（ICAO）的规范。

在数字化管理上，必须接入民航局指定的维修管理系统（如MS系统），实现维修工单、备件流转和人员排班的自动化监控与实时预警。

1.2术语与定义

本规范中的“适航证”是指经中国民用航空局颁发，证明维修单位具备从事相应机型维修业务资格的官方文件，有效期通常为3年，到期需重新审定。“维修放行”是指维修单位或维修人员确认维修后的航空器已达到适