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装配式现浇模具施工方案

一、施工准备阶段

（一）深化设计与图纸会审

在原设计图纸基础上，完成预制构件的拆分设计，重点明确模具的尺寸偏差（长度公差±2mm）、预留孔洞定位（坐标偏差≤3mm）及预埋件型号（如M20吊环螺栓）。组织设计、生产、施工三方进行图纸会审，核对转换层插筋平面定位图与构件详图的一致性，确保预留插筋位置偏差不超过2mm。针对外挑超过20cm的线脚设计，采用现浇工艺替代预制，避免吊装安全风险。

（二）材料与设备准备

模具系统：采用6mm厚钢板定制钢模具，拼接缝处加装密封胶条，确保浇筑混凝土时无漏浆。模具组装后使用2m靠尺检查平整度，误差控制在1mm/m以内。

支撑体系：配置Q235材质斜支撑（长度调节范围1.5-3m），每根支撑承载力不低于15kN，安装间距≤1.8m。

灌浆材料：选用无收缩灌浆料，初始流动度≥300mm，30min保留率≥90%，28天抗压强度≥85MPa。

吊装设备：根据构件重量（最重构件2.5T）选用25T汽车吊，吊具采用双吊点专用横梁，钢丝绳安全系数≥6倍。

（三）现场布置

划分构件堆放区（硬化地面承载力≥150kPa）、吊装作业区（半径10m内设置防护栏杆）及灌浆作业区。构件堆放采用下垫上盖方式，叠合板堆高不超过6层，层间垫10cm厚木方，墙板倾斜角度≤5°存放。运输通道宽度≥4m，转弯半径≥12m，确保构件运输车辆通行顺畅。

二、主要施工工