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航空维修工艺设计与实施手册

第1章总则与基础规范

1.1适用范围与定义

本手册适用于所有航空器维修单位在飞行前检查（FA）、定期维修（TP）、临时维修（TPR）及航后检查（AAR）等关键维修作业中的工艺设计与实施全过程。“航空器”特指经中国民用航空局（CAAC）注册或批准，且具备适航证书的民用航空器；“维修单位”指依法取得相应维修许可的机构。

“工艺”指为修复或更换航空器零部件而规定的具体操作步骤、技术要求及验收标准，是维修工作的核心依据。“定义”用于统一全厂术语，例如将“可修复的损坏”定义为未导致结构强度丧失且不影响整体功能的状态，将“返修”定义为因技术原因导致原维修措施失效并需重新实施维修的行为。“工艺设计”是指基于维修手册和现场实际情况，预先规划维修方案、确定关键工序及资源投入的过程，旨在确保维修质量符合适航要求。

“实施”是指将设计好的工艺转化为实际行动，包括人员操作、工具使用、参数调整及质量记录的全过程。

1.2术语与符号说明

“适航审定”指民航局依据相关规章对维修单位或人员进行的资质认证，分为人员适航审定和维修单位适航审定。“返修率”指维修后再次发生故障或失效的部件比例，是衡量维修质量的重要指标，优秀标准通常控制在1%以内。

“限度检查”是指通过视觉、量具测量或仪器检测，判断零部件是否超过设计或维修手册规定的最大允许尺寸或性能值。“限度检查单”是记录限度检