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2025年交通运输设备研发与制造手册

第1章总体战略与政策导向

1.1国家交通发展战略与五年规划解读

2025年是中国交通强国建设从“起步”迈向“提速”的关键节点，十四五规划明确提出到2025年综合交通基础设施总里程达到180万公里，其中高速公路网络密度较2020年提升10%以上，旨在构建“大交通、大物流、大产业”的现代化格局。在《交通强国建设纲要》中，确立了“全领域、全链条、全要素”的协同机制，要求到2025年实现城乡公交通达率100%，农村公路通达深度100%，并重点突破城市微循环交通治理难题，打造“城市微循环”示范城市群。

国家大力推行“交通强国”战略，强调以科技创新驱动交通高质量发展，要求到2025年研发投入强度达到2.5%以上，研发费用增长保持10%以上增速，确保交通技术自主可控率达到90%以上。规划明确提出构建“公、铁、水、空、邮”五位一体的综合交通运输体系，到2025年国际物流通道建设完成，中欧班列开行量达1.5万列，国际货运周转量较2020年增长15%，形成开放型交通发展新格局。实施“交通强国”战略要求深化交通基础设施建设，到2025年建成100个以上国家级综合交通枢纽，实现“两纵两横”高速公路网骨架，并确保主要城市之间1小时交通圈覆盖率达到85%。

政策导向强调绿色低碳转型，