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航空维修技术规范与案例手册

第1章航空维修技术规范与案例手册总则

1.1适用范围与术语解释

航空维修技术规范（AAM）是指导所有航空器维修活动必须遵循的通用规则集，其核心原则是“适航性”与“安全性”，旨在确保航空器在投入运营前及运营中始终处于受控状态。本手册第一章将界定术语如“适航”（Airworthiness）指航空器符合并满足其适航证书要求的状态，“返厂”（ReturntoFactory）指维修后需重新进行适航审定，以及“维修控制”（MaintenanceControl）指在维修过程中对资源、时间和质量的统一管控。本手册定义的“航空维修管理架构”是指从顶层战略到一线作业的全方位管理体系，包括战略层、管理层、执行层和作业层四个维度。例如，战略层由CEO和CTO负责，管理层由维修总监和维修经理组成，执行层由维修技师和助理技师构成，作业层则是具体的维修班组。

“法规与标准体系”涵盖国际民航组织（ICAO）、欧洲航空安全局（EASA）及中国民航局（CAAC）发布的强制性法律、规章以及指导性的技术标准。例如，CCAR-145部是中国民用航空器维修单位合格审定规章，而EASAPart145则是其对应法规，两者共同构成了维修单位的准入门槛和运营红线。“维修人员资质”要求维修人员必须持有有效的执照（如AP执照）、体检合格证（如US-109或中国民航局颁发