肯尼亚铁路施工方(案).docVIP

肯尼亚蒙内铁路延长线施工组织方案

一、工程概况

（一）项目背景

本项目为肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标准轨距铁路（蒙内铁路）延长线工程，起于内罗毕南站，终至基苏木港，线路全长约300公里。项目建成后，将进一步完善肯尼亚铁路网络，加强内陆地区与港口的联系，促进区域经济发展和人员物资流通。

（二）主要工程内容

路基工程：路基总长约260公里，其中填方路段约180公里，挖方路段约80公里。路基设计宽度为10.8米，路堤高度最高达12米，路堑最大挖深15米。

桥梁工程：全线共设桥梁32座，总长度约18公里，其中特大桥2座（跨塔纳河特大桥，全长1200米；跨维多利亚湖支流特大桥，全长800米），大桥8座，中桥12座，小桥10座。桥梁结构形式以预应力混凝土简支梁为主，部分特殊路段采用连续梁结构。

隧道工程：设置隧道3座，总长度约12公里，其中最长隧道为奈瓦沙隧道，全长6.8公里，最大埋深280米。隧道采用钻爆法施工，复合式衬砌结构。

轨道工程：铺设标准轨距轨道300公里，采用60公斤/米钢轨，跨区间无缝线路设计。轨道铺设包含钢轨焊接、轨枕安装、道砟铺设及轨道精调等工序。

站场工程：新建内罗毕南编组站、奈瓦沙中间站、基苏木港站3座车站，改造既有内罗毕站部分设施。站场工程涵盖站房建设、轨道铺设、信号设备安装及相关配套设施。

附属工程：包括通信、信号、电力、电气化、给排水、房屋建筑及环境保护等配套设施。

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