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成都地区土工格栅路基加固施工方案

一、工程概况

本工程位于成都市绕城高速扩容项目K3+200-K5+800段，主要针对软土地基路段采用土工格栅进行路基加固处理。路段全长2600米，平均宽度26米，设计时速80km/h，路基填料采用级配碎石与中粗砂组合结构。根据地质勘察报告，该区域地表以下1.5-3米存在淤泥质黏土夹层，天然地基承载力仅80-100kPa，需通过双层土工格栅加筋处理提高路基整体稳定性，工后沉降控制值要求≤30cm/年。

二、材料技术参数与质量控制

（一）土工格栅性能指标

采用双向拉伸聚丙烯（GSL）土工格栅，其技术参数需满足：

极限抗拉强度：纵向≥80kN/m，横向≥60kN/m

断裂延伸率：≤5%

网孔尺寸：30mm×40mm矩形肋条结构

肋条截面尺寸：≥2.5mm×1.5mm

耐候性：经1000h紫外线老化试验后强度保持率≥85%

（二）配套材料要求

填料：

中粗砂：含泥量≤3%，粒径0.25-5mm，不均匀系数Cu≥5

级配碎石：最大粒径≤15cm，压碎值≤26%，颗粒组成符合JTJ034-2000标准

连接材料：

尼龙绳：破断强度≥1.5kN

U型钉：φ8mm钢筋制作，长度≥20cm，表面镀锌处理

搭接缝缝合线：涤纶材质，线径≥0.5mm

（三）材料进场检验

每批材料需提供出厂合格证及第三方检测报告，进场后按下列频率抽检：

土工格栅：每5000㎡为一批，检测