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飞机维修与操作流程手册（执行版）

第1章总则与适用范围

1.1规范依据与术语定义

本手册依据中国民用航空局发布的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145）、《民用航空器维修管理规则》以及国际民航组织（ICAO）关于飞机维修的基本安全标准（BSS）制定，确保所有维修活动符合国家法律法规要求。“飞机维修与操作流程手册（执行版）”中的“执行版”特指针对当前机型最新机型型号（如B737-800或A320neo系列）的特定修订版本，其内容依据机型结构变化、新发现的故障模式及最新适航指令（AD）进行动态更新，严禁使用已废止的旧版内容。

“规范依据”包含国家强制性标准、行业推荐性标准以及本手册特有的技术指引，其中“术语定义”部分对诸如“返修率”、“平均修复时间（MTTR）”、“精密维修”等核心词汇给出了精确的官方解释，作为后续章节计算绩效和评估质量的基础语言。在定义“维修”时，本手册严格区分了“预防性维修”（如定期更换起落架舱门）、“纠正性维修”（如更换液压管路）和“状态监测维修”（如使用超声波检测金属疲劳裂纹），并明确了哪些活动属于维修，哪些属于单纯的维护或保养，防止概念混淆导致责任不清。“术语”部分还涵盖了“适航性”、“可维修性”、“可维护性”以及“维修后验证”等专业概念，特别指出“可维护性”是指确保维修后飞机在预期寿命内仍能保持原有性能指标的能力，而不仅仅是“可