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协同办公赋能列车提速下既有高墩桥梁加固研究：模式、实践与创新

一、引言

1.1研究背景

近年来，我国铁路事业蓬勃发展，列车提速成为显著趋势。如京津城际铁路实施新运行图后，复兴号动车组按350公里时速运行，代表了世界高铁商业运营的最快速度。铁路提速极大地提升了运输效率，缩减了城市间的时空距离，像上海到北京的高铁最快仅需4小时18分，相比过去大幅缩短了行程时间。

随着列车速度的不断提升，既有高墩桥梁面临着严峻挑战。列车高速行驶产生的振动荷载大幅增加，而既有高墩桥梁，尤其是一些老旧桥梁，由于建造时设计标准相对较低，结构已相对脆弱，抵御车辆振动的能力较弱，结构破坏风险显著提高。若桥梁结