营松路互通立交与服务区合并设置设计.pptxVIP

content目录01项目背景与工程概况02设计理念与技术原则03方案比选与优化决策04工程技术难点与应对措施05功能整合与服务升级06综合效益与推广价值

项目背景与工程概况01

营松高速公路建设的基本情况及其在区域交通网络中的战略地位线路概况营松高速起于长春市营城子，止于白山市松江河，全长249.76公里，采用双向四车道标准建设。全线设隧道4处、特大桥及大桥30座，总投资119亿元，是吉林省东南部重要交通干线。战略定位项目贯通吉林省东南部山区，连接长白山旅游经济圈与中部城市群。作为区域综合运输大通道，对促进边境开发开放和旅游资源联动具有关键作用。共线设计靖宇至抚松段与鹤大高速共用走廊，实现干线交通高效衔接。共线布局节约土地资源，提升路网整体通行效率与规划协调性。发展意义省领导高度重视，定位为全省重大战略工程。建成后将加速沿线经济发展、民族团结与边境安全，推动东北振兴战略深入实施。

燕平互通立交与靖宇服务区选址的地理环境与交通需求特征交通规划地理环境位于长白山腹地，地形以丘陵林地为主，地势起伏大。毗邻松花江流域，生态环境敏感，建设需注重环保适应性。路网功能作为营城子至松江河高速关键节点，承担南北主干交通流。与鹤大高速共线，服务通勤、货运及长白山旅游客流。区域需求靖宇县及周边人口分散，公路网密度低，出行依赖性强。公众对服务区在加油、休憩和应急方面有较高服务需求。冬季运营冬季旅游高峰带