下一代航空电信网中驾驶舱与航司数据链的软件定义安全网关竞品研究.docxVIP

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《下一代航空电信网中驾驶舱与航司数据链的软件定义安全网关竞品研究》

一、概述

1.1背景与意义

随着航空电信网（ATN）向基于IP的下一代演进，驾驶舱与航空公司（航司）运营中心之间的数据通信链路正经历深刻变革。FANSoverIridium等新型卫星数据链的部署，极大地扩展了航空器在全球范围，特别是极地和海洋区域的通信覆盖与带宽能力。

然而，通信能力的提升也带来了严峻的网络安全挑战。传统基于硬件的航电安全网关在应对新型网络威胁和快速迭代的通信协议时显得僵化且成本高昂。因此，基于软件定义网络（SDN）和网络功能虚拟化（NFV）理念的软件定义安全网关（SDSG）应运而生，成为保障下一代航空数据链安全的核心组件。

本研究旨在深入分析全球主要机载设备厂商在SDSG领域的竞争态势。重点围绕其产品在支持FANSoverIridium等新链路的适配速度、满足DO-356A等适航安全认证要求的能力，以及防御高级持续性威胁（APT）等网络攻击的效能进行对比。研究成果将为航空公司在进行机队通信系统升级选型时提供关键决策依据，并对机载网络安全技术的未来发展路径提供洞见。

1.2研究范围与方法

1.2.1分析范围界定

本研究的核心分析对象是应用于商用航空器驾驶舱、用于隔离和保护航司数据链（如ACARS，ATNB2）的软件定义安全网关解决方案。研究聚焦于其软件模块化架构，