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航空安全事故风险因素国内外研究现状文献综述

自上个世纪以来，如何降低航空安全事故的风险和发生率是国内外学者与相关从业人员一直都在研究的问题。随着文本挖掘、机器学习的兴起与不断发展，以及各项航空安全事故报告系统的完善与报告的积累，越来越多的学者专家利用文本挖掘、机器学习的各项技术从大量航空安全事故报告中来挖掘和分析航空安全事故的各种致因因素和因素间的相关关系，试图更好的进行航空安全事故风险的预测。在航空安全事故致因因素挖掘提取、致因因素关联效应、贝叶斯网络风险预测这些方面，学者们都进行了不少研究。

1.1国外研究现状

早在1976年，美国就建立了航空安全报告系统ASRS（AviationSafetyReportingSystem,ASRS），该系统收录、整合了飞行员、机组工作人员们自主自愿提交的飞行情况描述报告。报告系统上大量结构化、非结构化的文本数据，吸引了一大批航空安全管理领域的专家学者研究探索。

具体在致因的文本挖掘提取方面，2010年，Abedin，M.A.等研究了两种构建航空安全事故致因因素语义词典的方法，第一种方法使用简单的启发式方法来标记报告，在报告中寻找在语义词典学习过程中获得的单词和短语；第二种方法是基于学习的方法，将原因识别重新定义为一个文本分类问题，采用监督和转换文本分类算法从标有成形因素的事故报告（训练集）中学习模型