高速铁路车站实体围墙施工方案
接地按设计要求设置防雷接地系统接地极采用镀锌钢管或角钢埋深接地导线与围墙钢筋可靠连接接地电阻接地系统施工完成后进行电阻检测不合格时采取增加接地极等措施优化基槽回填围墙基础及墙体强度达到后进行基槽回填内侧采用开挖时挖出的组土回填不得混有树草根
一、编制依据
•《中华人民共和国安全生产法》
•《铁路线路安全防护围墙》(专房设(05)4001)
•《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015)
•《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-
高速铁路车站实体围墙施工方案
接地按设计要求设置防雷接地系统接地极采用镀锌钢管或角钢埋深接地导线与围墙钢筋可靠连接接地电阻接地系统施工完成后进行电阻检测不合格时采取增加接地极等措施优化基槽回填围墙基础及墙体强度达到后进行基槽回填内侧采用开挖时挖出的组土回填不得混有树草根
一、编制依据
•《中华人民共和国安全生产法》
•《铁路线路安全防护围墙》(专房设(05)4001)
•《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015)
•《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-
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