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飞机维修员面试题及答案解析(2026版)

1.某型涡扇发动机在起飞推力状态下，高压压气机出口总温为T3=850K，高压涡轮进口总温为T4=1650K。已知空气的定压比热容Cp=1005J/(kg·K)，燃气在涡轮中的定压比热容Cpg=1150J/(kg·K)。假设高压涡轮与高压压气机机械连接且无功率提取，计算高压涡轮的落压比（膨胀比）理论最小值。（提示：基于功率平衡，忽略机械损失和流量差异）

答案与解析：

高压压气机消耗的功率与高压涡轮产生的功率相等。压气机功率：=?(?)，此处T2近似为压气机进口总温，但题目未直接给出。更直接的功率平衡为：

(

代入：1005×(850-288)=1150×(1650-T5)

计算得：1005×562=1150×(1650-T5)→564810=1150×(1650-T5)→1650-T5=491.139→T5≈1158.86K。

对于涡轮等熵膨胀过程，有=，其中为涡轮落压比。燃气的比热比可通过计算：=，但题目未给出燃气气体常数R_g。更常见的方法是采用温度与压力的关系式：对于等熵过程，=。通常对于涡轮燃气，取≈1.33，则=≈0.248。因此：

所以，=≈

计算：ln(1.424

因此，高压涡轮落压比理论最小值约为4.15。此计算基于理想功率平衡和等熵膨胀，实际值会因效率等因素而更高。

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