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劲性钢骨架转体施工技术方案

第一章工程概况与特点分析

本工程桥梁结构设计为下承式钢管混凝土劲性钢骨架拱桥，主跨跨度大，跨越既有交通干线或复杂地形，施工环境受限，无法采用常规搭设支架的原位现浇施工方法。经技术经济比选，确定采用“平转法”施工工艺。该工艺的核心在于在两岸或道路一侧顺桥方向搭设支架，预制拼装劲性钢骨架，利用桥梁结构本身及转体系统作为主要受力构件，通过牵引系统将预制好的拱肋旋转至设计桥位进行合龙。

劲性钢骨架作为拱肋的受力核心，其转体重量巨大，对转体系统的球铰制作精度、牵引系统的同步控制以及转体过程中的稳定性要求极高。本方案重点阐述劲性钢骨架的现场拼装焊接、转体系统（含下转盘、球铰、上转盘）的安装调试、称重与配重、正式转体及合龙施工等关键技术环节。施工中需解决大吨位结构平转过程中的抗倾覆稳定性、转体启动与止动控制、以及转体到位后的高精度轴线调整等技术难题，确保结构安全与成桥线形满足设计要求。

第二章编制依据

本施工方案依据以下文件、规范及标准进行编制：

1.国家及行业现行标准：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）、《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）、《钢管混凝土结构技术规范》（GB50936-2014）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）。

2.设计文件：桥梁主体结构设计图纸、转体系统专项设