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2025年交通运输统计分析与报告手册

第1章交通运输总体运行态势

1.1综合运输体系运行概览

当前，我国综合运输体系正加速由“公路主导向多式联运协同”转型，2024年全社会综合运输周转量达13.2亿吨公里，较上年增长5.8%，其中铁路和公路占比分别降至34.5%和35.1%，显示出多式联运在长距离大宗货物运输中的核心地位日益稳固。②在路网结构中，高速公路网总里程已突破18万公里，其中高速公路12.5万公里，高速公路网密度达6.8公里/百平方公里，位居世界第一，形成了“八纵八横”主骨架与“四主四辅”支线网络交织的立体化格局。港口群方面，沿海主要港口吞吐量连续多年保持增长，2024年长江口及长三角主要港口吞吐量合计达8.5亿吨，同比增长4.2%，其中上海港连续10年保持世界第一大港，宁波舟山港吞吐量突破3.2亿吨。④综合运输枢纽建设全面提速，2024年我国综合交通枢纽数量达114个，其中综合交通枢纽城市48个，实现了从“单点突破”向“区域联动”的战略转变，枢纽功能向集客、货、人、物、信息多要素高效协同转变。⑤运输服务网络深度覆盖，2024年全国高速公路服务区2.1万个，其中大型综合服务区1.8万个，服务区营业里程占高速公路总里程的85%，实现了“车停即服务”，显著提升了运输效率。多式联运网络日益完善，2