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2025年集装箱运输与港口操作手册

第1章集装箱运输基础与法规

1.1国际海运公约与基本术语

国际海运货物共同规则（CMR）是承运人向托运人收取运费、赔偿货物损失和灭失、损坏以及延迟交付的公约，其核心原则是“谁交付、谁赔偿”，承运人需对运输过程中发生的货物毁损、灭失承担赔偿责任，除非能证明是托运人或收货人的过失所致。海牙规则（HagueRules）确立了承运人对货物在装船、运输和卸船阶段应负谨慎处理义务，但免责事项仅限于船舶不适航、不可抗力、货物固有缺陷、包装不良、货物性质或合理损耗等特定情形。

汉堡规则（HamburgRules）进一步放宽了承运人的责任期间，将其扩展至货物从装运港装船至目的港卸船的全过程，并增加了承运人推定过失的条款，强化了货主在索赔时的举证责任。维斯比规则（ViennaRules）作为海牙规则的国际修订版，保留了海牙规则的大部分核心内容，同时明确了承运人的责任期间为“从接收货物时起至交付货物时止”，并细化了货物灭失或损坏的推定过失认定标准。集装箱运输中，集装箱作为“通用包装物”，其本身通常不视为货物，因此承运人无需对集装箱内的货物进行单独包装检验，只要集装箱外观完好且未发生明显破损即视为包装合格。

术语“货主”（Shipper）指托运人，负责安排运输并签发提单；“收货人”（Consignee）指提单上的最终接收方，负责在目的港提取货物