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航班运行管理与安全控制（执行版）

第1章航班运行总体管理与调度指挥

1.1航班运行计划编制与发布

运行计划编制是航班管理的基石，需依据航班动态、气象预报及机场资源状况，利用专业软件包含起飞、落地、滑行、等待等全时段任务的精确计划单。编制过程必须严格遵循“先期到达航班优先”原则，确保早到航班不影响后续航班，并预留足够的滑行等待时间。在计划阶段，系统需自动校验各航班的起降间隔、跑道占用冲突及上下限时间，一旦检测到潜在冲突，必须立即触发自动预警机制并重新分配资源，确保运行图零冲突。

计划发布前，需进行多轮模拟推演，将的计划单输入模拟运行系统，检查滑行路径的合理性、加油等待的合理性以及备降场的匹配度，确保数据准确无误后再向空管部门正式发布。发布计划单后，需建立“计划-执行”双轨监控机制，利用数字孪生技术实时比对计划时间与实际执行时间，若发现偏差超过2分钟，系统自动标记异常并通知地面管制员介入。对于特殊机型或大型客机，计划编制还需考虑其特殊的滑行路线、加油等待时间及特殊滑行需求，确保其与其他航班的安全间隔，避免地面拥堵。

最终形成的运行计划单需经过三级审核（运行控制中心、机场调度、空管部门），确保所有参数符合民航局最新运行规范，为后续运行提供权威依据。

1.2航班运行实时监控与预警

实时监控是运行安全的“眼睛”，需利用ADS-B数据和GPS定位，实时追