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飞机乘务员服务与安全手册（执行版）

第1章安全运行与应急程序

1.1飞行安全管理体系概述

飞行安全管理体系（SMS）的核心是“风险管理与持续改进”，其目标是在不增加风险的前提下通过系统手段消除或降低潜在的不安全事件。体系运行遵循“运行控制”与“安全保证”两大支柱，前者确保日常操作符合程序，后者通过数据分析识别系统缺陷并推动流程优化。

关键指标包括“安全运行报告（SAR）”的月度分析，以及每架飞机配备的“安全运行记录本”以追踪近30天的安全趋势。乘务长需作为SMS的第一责任人，每日晨会必须通报前一日的SAR数据，并宣布当天的安全运行目标（如：0起非正常事件）。安全文化强调“人人都是安全官”，要求全员从“要我安全”转变为“我要安全”，通过心理安全评估（PSA）识别员工压力源。

体系运行需依赖“安全观察与沟通”（SOC）机制，鼓励乘务员互相提醒安全隐患，而非互相指责，确保信息在机组间实时流动。

1.2日常运行安全检查标准

客舱门系统检查需确认门锁闭装置、应急释放手柄及开启锁扣均处于正常状态，并记录在《客舱设备检查表》中。应急设备必须处于“随时可用”状态，包括安全出口指示灯是否亮绿、应急照明是否正常工作、以及安全锤手柄是否锁定在开启位。

客舱内禁止存放任何违禁物品，包括饮料、食品、化妆品及非工作必需的个人物品，以防干扰紧急疏散或引发恐慌。乘务员需