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飞机制造与维修手册

第1章总则与基础规范

1.1适用范围与定义

本手册适用于本航空器型号所有新机交付后的初始检查、预防性维修、纠正性维修、状态检查以及运行中的例行检查与记录。“飞机结构”指构成飞机骨架、蒙皮、桁条、翼梁及固定装置等承受气动载荷和结构载荷的金属材料与非金属材料整体。

“维修”是指通过非破坏性或破坏性方法，恢复飞机结构完整性、功能性能或消除缺陷的技术过程。“初始检查”是指飞机在出厂前，由制造厂依据特定标准进行的全面技术验证，确保出厂时飞机符合设计图纸与规范。“预防性维修”是指在规定的飞行小时数或飞行里程后，按照计划进行的、旨在消除潜在故障或延长部件寿命的维护活动。

“状态检查”是指依据飞机实际运行状态，结合技术状态报告（TSR）和维修履历，判断飞机是否具备继续运行的资格。本手册中的“本航空器”特指由本制造厂生产、注册号以B-开头且符合本手册特定条款的机型。“维修标准”是指经国家航空器适航审定机构批准，具有法律效力的技术文件，规定了维修工作的最低要求。

⑨“作业指导书”是指为特定维修项目编写的、包含具体操作步骤、工具要求、安全注意事项及质量检查标准的详细技术文件。

1.2飞机结构通用规范

所有结构件的焊接、铆接或螺栓连接必须符合设计图纸中规定的应力集中系数、焊缝余量及表面粗糙度要求。结构件表面油漆涂层厚度不得低于设计值，且各部位涂层颜色、厚度及流向必须保持一致，