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2025年民航通信导航手册

第1章航空器通信设备概述

1.1通信系统架构与演进

现代民航通信系统已全面从模拟信号向数字信号转型，核心架构采用“空管-地面”双系统协同模式，空中交通管理系统（ATM）作为中枢，通过数字航空通信网（DCCN）实现海量数据的高可靠传输。演进过程中，新一代系统引入了基于5G技术的空管通信专网，将传统航空信令升级为支持视频流、三维定位及多模态融合的“空管-地面”一体化架构，显著提升了信息交互效率。

系统架构遵循分层设计原则，将功能划分为空中、地面及平台三层，空中层负责无线电台组网与信令处理，地面层负责数据库管理与终端控制，平台层则提供态势感知与资源调度服务。在演进路径上，系统经历了从单频点到宽带化、从窄带语音到宽带数据、从独立系统到融合架构的三大阶段，当前正加速向智能化、云化方向迭代升级。关键演进节点包括2023年实施的“新一代空管通信系统”上线，该版本在保持兼容旧系统的同时，新增了对北斗导航与气象数据的实时融合处理能力。

未来演进将重点突破“空管-地面”融合瓶颈，通过边缘计算技术将数据处理能力下沉至机场区域，实现从“数据孤岛”到“全域感知”的跨越。

1.2数字航空通信网标准

数字航空通信网（DCCN）是民航通信的核心载体，依据ICAO附件6和国内民航局CAAC标准，采用SDH/STM-N或OTN