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电动方程式赛车动力电池热管理系统研发

摘要

由于电动汽车产业正在迅速发展，大学生电动方程式大赛（FSEC）已经成为了检验新能源汽车前沿技术的最好平台。但是，为了实现极轻的车身与高功率的电池，赛车上电池的热安全一直成为影响赛车成绩的限制。本文以吉林大学吉速电动方程式车队（G-SPEED）2025年参赛赛车为研究对象，针对2025年FSEC合肥骆岗公园赛道特殊气候和路况条件，做了全面的动力电池热管理系统（BTMS）研发。首先根据真实的赛道数据对整车极限功率需求进行分析，并完成了高倍率三元软包电池的选型和串联并联拓扑的设计。其次，用混合脉冲功率特性试验（HPPC）和微量量热仪测试来确定电池在