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船闸靠船墩施工专项方案

章节/分项工程名称

详细施工方案及技术措施内容

一、工程概况

1.工程背景及水文地质条件本船闸工程为Ⅱ级通航建筑物，靠船墩布置于上、下游引航道右侧岸坡，主要用于船舶待闸及系泊。设计采用独立墩式结构，共计12座，其中上游6座，下游6座。墩体基础采用钻孔灌注桩，上部为钢筋混凝土墩身。工程区域地貌属于长江中下游冲积平原，地质层分布主要为：表层为素填土及粉质粘土，层厚2.0-4.5m；其下为粉细砂层，层厚8.0-12.0m，承载力特征值120kPa；底部为中密卵石土。地下水类型主要为潜水，受长江水位季节性变化影响明显，渗透系数约为1.2×10??cm/s。2.结构设计参数靠船墩主体尺寸为4.5m（长）×4.5m（宽）×12.5m（高）。每座靠船墩下设4根φ1200mm钻孔灌注桩，桩长25m，持力层为卵石土。墩身混凝土强度等级为C35，抗渗等级P8；桩基混凝土为C30水下混凝土。墩身迎水面设置D300mm橡胶护舷，顶部布置450kN系船柱。3.施工难点分析（1）水上作业难度大：受汛期及长江水位影响，施工平台搭设及桩基施工需采取可靠度汛措施。（2）墩身外观质量要求高：作为水工建筑物，墩身混凝土表面平整度及色泽一致性要求严格，需优化模板工艺。（3）预埋件精度控制：系船柱及护舷预埋件定位精度要求在±5mm以内，需制定专项加固方案。

二、编制依据

本专项