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航空维修技术与设备手册（执行版）

航空维修技术与设备手册（执行版）

第一章通用术语与定义

第一节航空维修专业基础术语

航空维修专业基础术语是定义航空器全寿命周期内所有维修活动、状态及人员角色的核心词汇，它是维修人员理解手册、执行任务及与地面站沟通的通用语言。例如，在定义“适航”时，需明确指出其不仅指飞机符合特定的国家航空当局（如中国民航局CAAC、FAA或EASA）的规章要求，还必须经过特定的认证程序获得“适航证书”，且该状态在维修期间必须持续有效，任何未经批准的更改都可能导致飞机失去适航资格。术语中的“维修”一词在手册中特指通过预防、纠正、恢复或改进飞机性能，以延长其使用寿命或使其恢复至设计状态的一系列技术活动，这区别于单纯的“保养”（如定期润滑）或“检查”（如目视外观检查）。具体操作时，维修作业必须严格遵循“维修前评估”、“维修中实施”、“维修后验证”的闭环流程，确保每一项维修动作都有据可查，且维修后的飞机状态必须满足“可安全运行”的最低标准。

“设备状态描述术语”用于量化和定性地反映飞机各部件的当前健康程度，是维修决策的重要依据。典型描述包括“正常状态”（Normal）、“限制状态”（Restricted，如起落架液压系统压力低于正常范围但可安全运行）、“降级状态”（Downgraded，如发动机推力下降至设计值的80%）以及“失效状态”（Failur