机场运行管理与航班保障手册_1.docxVIP

机场运行管理与航班保障手册

第1章机场总体运行管理

1.1机场规划与建设标准

机场总体规划需严格遵循《民用机场建设规划标准》（MH/T4010-2017），依据所在区域人口密度、航班量预测及航空器起降性能，科学测算跑道净空保护区宽度，确保新建跑道长度符合ICAO运行要求，同时预留未来20年交通增长空间。在跑道系统设计中，必须采用ILS（仪表着陆系统）精密进近程序，确保跑道末端视程最小值（RVR）不低于550米，并配置至少2套独立的备用进近系统，以防主系统故障导致航班延误。

地面滑行系统规划需满足《机场工程制图标准》，所有滑行道、平行跑道及滑行道系统必须独立设置，避免交叉干扰，确保大型客机最大起飞重量下的滑行距离控制在1.5公里以内。进近道与跑道末端设置必须包含精密进近灯光系统（PALS），其照度需满足ILS精密进近程序要求，确保在夜间或低能见度条件下，机长能清晰识别跑道边界和跑道中线。滑行道系统必须采用无交叉、无死角设计，关键滑行道交叉口需设置自动引导灯，并配备红外热成像仪，确保在恶劣天气下仍能准确引导飞机滑行至指定停机位。

地面交通管理系统（GTS）需集成GPS定位、雷达探测及自动识别设备，实现飞机自动识别、自动引导和自动滑行，将地勤人员在跑道内的平均停留时间缩短至30秒以内。

1.2机场基础设施维护管理

跑道系统维护需