- 5
- 0
- 约7.13千字
- 约 50页
- 2026-06-22 发布于浙江
- 举报
C:主体盾构部件的吊装下井:主体盾构部件在下井前,需要300吨吊车和90吨吊车合抬进行翻转,翻转后由300吨吊车下井。300吨吊车吊装时,吊车的回转中心距离盾构机的中心位置为9米,吊车的臂杆出26.7米,配重选择100吨,此工况吊车的额定起重量为102吨。本次吊装中,最重的盾构部件为前体,前体的重量为92吨,另外钩头及索具的重量共计3吨,实际起重量为95吨102吨,能够满足安全作业的要求。其他盾构部件的重量均小于中体的重量,都能够满足安全作业的要求。(3)吊装方法A:台车吊装台车吊装采用90T汽车吊吊装,各节台车左右两部分组装成一个整体后,采用汽车吊吊装。可以前后左右移动,为满足吊装时可能某个位置障碍、台车的体积大、在空中的摆度大、抖动大的问题。用4根长度相等的钢丝绳将台车自带的四个吊耳吊起,在起吊时应该试吊,保证绝对安全才可以起吊,起吊后的台车保持水平。台车与钢丝绳线夹角约为50°,汽车吊缓慢下钩,使台车就位,当台车与钢轨接触后用电瓶车把它后移到需要的位置,用防滑楔楔住。先把第四号台车吊下井,接着把第三号台车吊下井并用电瓶车后移到四号台车的位置,并把第四号台车与第三号台车用销子联接好,依次类推吊装第二、一号台车。(见下图)台车吊装图B:中盾吊装中盾地上翻转需300吨吊车,并还需一台90吨吊车配合
原创力文档

文档评论(0)