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LOCAR日0Ⅳ0RLD2016／l交通环保

CRTSI型无砟轨道施工技术研究

冯政林，江j(中国水利水电第八工程局土木公司，湖南长沙410004)

【摘要】且前我国客运专线铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式。CRTSI型无砟轨道施工技术研究起步较

晚，应用于无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟。因此，探讨CRTSI型无砟轨道施工的技术难点和工艺技术问题是很有必要的。

【关键词】CRTSI型无砟轨道；高速客运专线：施工工艺技术

【中图分类号】U213．2*44【文献标识码】A【文章编号】2095—2066I2016)02—0153—03

1引言的1／2(24ram)，方向垂直于线路：套筒缺损部分在相应位置植

筋．植筋时植入HRB335~b12L“”型钢筋，植筋的锚固深度为

近年来．伴随着国家综合国力的全面提升，我国高速客运

专线铁路建设取得历史性跨越，进入全面建设时期。高速客运12em。抗拔