山区旅游公路安全提升改造整体施工方案.docxVIP

山区旅游公路安全提升改造整体施工方案

本项目为山区既有旅游公路安全提升改造工程，改造路段全长12.68km，原道路为四级水泥混凝土公路，主要功能为连通沿线3个乡村旅游景点，原设计通行流量为日均200pcu，随着乡村旅游发展，当前日均通行流量已达680pcu，原道路存在大量安全隐患：全线临崖落差大于8m路段共11处，总长2.17km，原有防护设施老化破损率达37%；急弯半径小于15m路段共14处，视距不良路段占全线总长比例22%；原水泥混凝土路面断板率11.2%，坑槽、露骨总面积3210㎡；原有排水系统淤塞破损率41%，沿线交通标志标线缺失率48%，已无法满足当前旅游通行安全需求。本次改造目标为将道路升级为兼顾旅游通行的双车道三级公路，设计时速30km/h，改造总投资2180万元，合同工期180日历天，要求施工期间不中断原有景区通行，最大程度降低对沿线旅游经营的影响。

总体施工部署遵循“分段作业、错峰施工、先治隐患、后提标准”的原则，结合道路线性和现场条件，将全线划分为3个独立施工区段：K0+000-K4+200为第一施工区段，K4+200-K8+900为第二施工区段，K8+900-K12+680为第三施工区段，每个区段配置1支综合作业队伍，分为路基防护班组、路面施工班组、安防安装班组，实行流水交错施工，避免多工序交叉干扰。总体施工顺序确定为：原有道路病害处置→排水系统改造→边坡临崖