《3×35m先简支后连续T梁桥运梁过程分析案例》5100字.docVIP

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3×35m先简支后连续T梁桥运梁过程分析案例

目录

TOC\o1-3\h\u327483×35m先简支后连续T梁桥运梁过程分析案例 1

154231.1荷载组合 1

172161.2计算结果 1

1.1荷载组合

根据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015，T梁在运输时，构件重力应乘以动力系数1.2（对结构不利时）或0.85（对结构有利时）。本联桥中，单片T梁重量按照214t计算，运梁车重量按照20t计算。运梁车载重平均分配到单侧轮载上。分别计算承重梁和被运梁的承载能力。

计算承重梁的荷载组合：1.2×自重+载重

计算被运梁的荷载组合：0.85×自重+1.0×预应力

1.2计算结果

（1）承重梁计算

运输过程中，承重T梁在运梁车载重及自身重力作用下，T梁的弯矩图如下：

图1承重梁弯矩图

单元

荷载

阶段

步骤

位置

轴向(kN)

剪力-y(kN)

剪力-z(kN)

扭矩(kN*m)

弯矩-y(kN*m)

弯矩-z(kN*m)

101

恒荷载

预制架梁

002(最后)

I[460]

-0.02

0

0

0

0

0

101

恒荷载

预制架梁

002(最后)

J[461]

-0.02

0

21.35

0

-5.76

0

102

恒荷载

预制架梁

002(最后)

I[461]

0.