海上交通安全与船舶管理手册_1.docxVIP

海上交通安全与船舶管理手册

第1章

船舶航行安全与应急措施

1.1船舶操纵与避碰规则应用

在进行近距离会遇时，首先需确认两船相对航向差（DR）是否小于10度，若小于此值则判定为“非常靠近”，此时必须立即执行“让路船”原则，即由右舷来船为让路船，左舷来船为直航船；若两船航向差大于10度，则按《国际海上避碰规则》第15条进行正常的“碰撞危险”航法处置。在操纵过程中，必须持续观察雷达屏幕与雷达测距仪显示，确保船首侧始终处于雷达盲区之外，避免发生雷达盲区导致的“假象”或“漏碰”事故；同时需时刻核对雷达方位角与雷达测距仪距离数据是否一致，若出现偏差需立即复核。

执行转向操作前，必须先计算新航向下的“修正航向”（CPA），即考虑船速、风浪影响及舵效后，预计两船船体间的最小安全距离（CPA），并设定一个高于CPA的安全余量（通常建议为1.5倍CPA或500米），确保有足够的时间完成转向并安全通过。当发现前方有障碍物或需要避让时，严禁在高速状态下盲目急转舵，必须先在安全水域停车或减速，待低速航行确认安全后，再根据风向、水流及船体吃水深度，选择最经济且安全的转向方式。在狭窄水道或港口内航行时，必须严格遵循“让路船”与“直航船”的交替避让规则，并主动使用声号（如一短声、二短声等）进行声号协调，确保在视线受阻时也能通过声音传递避让意图。

每次转向后，必须立即