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2025年民航航空运输信息技术手册

第1章航空运输信息技术基础与架构

1.1航空运输信息系统的总体架构设计

现代民航信息系统的总体架构通常采用“云-边-端”分层设计，底层为感知层，负责采集飞机、机场、空管及旅客的实时数据；中间层为核心计算层，提供航班调度、旅客服务及行李追踪的核心业务逻辑；上层为应用服务层，面向不同角色（如飞行员、地勤、旅客）提供定制化接口；最外层为数据交换与展示层，确保数据在统一标准下的互联互通。这种架构旨在实现数据的全生命周期管理，从数据采集到最终呈现，形成闭环。在架构设计中，需明确各层级间的通信协议与数据格式，例如使用MQTT协议实现轻量级设备数据上报，采用HTTP/2或gRPC处理高并发业务请求，并遵循IATA或ACI定义的JSON数据交换标准，确保不同系统间的数据兼容性。同时，架构需预留API网关接口，以支持未来第三方系统（如旅游平台、酒店系统）的无缝接入，避免系统孤岛。

系统架构需具备高可用性设计，通过引入双活数据中心或异地容灾备份机制，确保在局部网络故障或硬件损坏时，核心航班调度与旅客服务不中断。架构应支持微服务拆分，将复杂的航班计划、旅客服务、行李处理等功能解耦，使单个模块的升级或故障不影响整体系统的稳定性。针对航空运输的实时性要求，架构需内置延迟补偿机制。例如，当传感器数据出现100ms延迟时