混合动力专用发动机（DHE）在插电式混合动力车型中的热效率提升趋势.docx

PAGE2

混合动力专用发动机（DHE）在插电式混合动力车型中的热效率提升趋势

摘要

本报告聚焦于电驱动系统领域，深入调研了混合动力专用发动机（DHE）在插电式混合动力（PHEV）车型中的热效率提升趋势。调研范围覆盖全球及中国主流汽车市场，时间跨度聚焦于2020年至2030年，旨在为整车企业及零部件供应商的技术路线规划与市场竞争策略提供决策参考。

核心发现表明，DHE正经历一场由“奥托循环”向“深度阿特金森循环”的根本性技术范式转移。通过应用几何压缩比高达14:1至16:1的燃烧系统，并结合高能点火、废气再循环（EGR）及智能热管理技术，当前主流DHE的峰值有效热效率（BTE）已突破43