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2025年机务维护与安全管理手册

第1章总则与组织保障

1.1手册适用范围与职责界定

本手册严格限定在2025年全公司所有航空器（含A320、A330、A350及B737NG等机型）的机务维修与地面保障作业中有效，明确覆盖从飞机交付、定期维修（预防性维护、按修）、故障维修到返场交付的全生命周期管理，确保所有机务人员、维修单位及地勤团队均能统一执行标准。手册明确了“谁主管谁负责、谁操作谁负责”的原则，规定机务部门为第一责任主体，总师办、飞行签派、运行控制中心（AOC）及地勤服务单位必须协同配合，形成“机务主导、多方联动”的联防联控机制，杜绝推诿扯皮现象。

在职责界定上，机务中心负责制定年度维护计划、审核维修方案并监督执行，飞行签派部门负责在飞机放行前进行适航性审查及现场监控，运行控制中心负责实时监控维护进度、处置突发状况并协调资源。对于涉及重大安全风险的维修任务（如起落架系统、起动机、液压系统），机务人员必须严格执行“双人复核”和“三级检查”制度，任何未经技术总工签字确认的维修记录均视为无效，严禁私自变更维修方案。手册特别强调对老旧机型（如2000型及以前）的专项管理，规定该类机型必须建立独立的“适航过渡期”专项小组，由资深机务骨干负责，确保其适航状态始终处于受控状态，不得混用新旧机型的维修标准。

所有机务作业必须遵循“先服务后维修、先沟通后放行”的原则，在飞