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旋转机械次同步扭振动态特性的深入剖析与研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

在旋转机械的运行过程中，扭振现象极为常见，是一个不可忽视的动态问题。其产生的根本原因是旋转机械的主动力矩与负荷反力矩之间失去平衡，致使合成扭矩的方向来回变化。从常见的汽车发动机到工业领域广泛应用的大型汽轮发电机组、石化行业的烟机等，扭振现象都可能出现。以汽车发动机为例，曲轴在工作时，由于其较长且扭转刚度较小，同时轴系转动惯量又较大，导致曲轴扭振频率较低，在发动机工作转速范围内就容易产生共振。当发动机扭矩变化的频率与曲轴扭转固有频率相同或为其整数倍时，共振便会发生，此时发动机曲柄之间会出现周期性相对扭转的现象，即扭振