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机场停机坪道面施工工艺

第一章施工准备与前置条件

1.1气象窗口锁定

气象要素

允许区间

超限处理措施

环境温度

5℃～35℃

低于5℃时采用暖棚+红外加热；高于35℃时夜间施工并加设遮阳棚

相对湿度

≤75%

湿度＞75%时启动除湿风机，道面覆盖防雨膜

风速

≤6m/s

风速＞6m/s时暂停摊铺，设置临时挡风板

24h降水量

0mm

任何可测降水立即停工，接缝处粘贴速凝止水带

1.2道基高程复测与动态调整

采用“双频GNSS+全站仪”联合测量，每5m×5m设网格点，高程偏差控制在±3mm。对差异＞2mm的区域，使用3D铣刨机进行0.1mm精度的削坡或补坡，铣刨后再次复测，直至连续10个测点高程标准差≤1.2mm。

1.3材料预检与级配微调

水泥采用P·II52.5R低碱，28d胶砂强度≥62MPa；粗集料选用玄武岩，洛杉矶磨耗值≤12%。依据现场砂率变化，每500t做一次级配回归，用Python脚本耦合Fuller曲线与现场筛分数据，动态调整0.075mm通过量，确保VMA稳定在16%±0.5%。

第二章道面结构层分层设计

2.1三层式刚性道面典型断面

层级

材料

厚度(mm)

弯拉强度(MPa)

施工要点

面层

钢纤维混凝土(SFRC)

380

6.5

钢纤维掺量35kg/m3，定向撒布机保