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机场标志标线施工工艺

第一章施工前准备

1.1设计文件复核

机场标志标线施工前，必须对设计图纸进行系统性复核。复核内容包括：跑道中线坐标、滑行道边线曲率、机位安全线尺寸、强制性指令标记位置等。复核精度要求：平面坐标误差≤5mm，高程误差≤3mm。采用全站仪与GNSS-RTK联合测量，对关键控制点进行三维坐标采集，建立施工控制网。发现设计冲突时，需书面报告机场运行指挥中心，经空管、场务、航空公司三方会签后方可调整。

1.2道面基础检测

使用FWD（落锤式弯沉仪）对道面结构强度进行检测，弯沉值≥0.76mm的区域需进行注浆加固。采用GPR（探地雷达）扫描道面下方5m范围内是否存在空洞，发现空洞需采用微膨胀水泥浆液进行压力注浆，注浆压力控制在0.3-0.5MPa。道面表面构造深度采用铺砂法检测，构造深度＜0.4mm时需进行刻槽处理，槽深3-5mm，槽间距12-15mm。

1.3材料选型与检验

热熔型涂料需满足MH/T5007-2017标准，软化点≥110℃，抗压强度≥25MPa。玻璃微珠折射率≥1.5，粒径分布：0.6-0.8mm占60%，0.8-1.0mm占30%，1.0-1.2mm占10%。预混比例：涂料与玻璃微珠质量比为5:1。双组分涂料需进行拉拔试验，附着力≥2.5MPa。溶剂型涂料VOC含量≤420g/L，苯系物含量≤0.1%。

材料类型

关键指标

检测方法

合格标准