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2026陕西西安市西北工业大学无人系统发展战略研究中心宋志华团队招聘1人备考题库

第一部分单选题(100题)

1、据国际民航组织统计，世界民航定期班机失事最多的年份为1966年，每亿客公里死亡0.44人，近年下降至0.04人。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故次数计算，1991年是1.7次，1999年降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。全球每天有超过三百万人乘坐民用飞机安全飞行，飞行已经成为或者将要成为世界上绝大多数地区人们长途旅行的主要方式，乘飞机出行也越来越安全。以下各项如果为真，哪项最不能支持上述结论？（）

A.各大航率公司越来越注意对机组人员的安全培训

B.避免“机鸟互撞”的技术与措施日臻完善

C.虽然飞机坠毁很可怕，但从统计数据上讲，驾车仍然要危险得多

D.近年来，飞机事故中“死里逃生”的几率提高了

【答案】：C

【解析】文段得出的结论是：乘飞机出行越来越安全。有一个选项比较了驾车和乘飞机的危险性，指出驾车比乘飞机危险，但这只是比较了二者的危险性，并不能说明乘飞机越来越安全，因而削弱了结论，当选。另外有两个选项，分别从机组人员的素质和技术进步的角度说明飞机越来越安全了。还有一个选项提到“飞机事故中‘死里逃生’的几率提高了”，这说明乘客生命安全保障提高了，则乘飞机出行也越来越安全。

2、当上级主管部门对下级行政机关拥有业务上的指导权和监督权，但不