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基于机理与数据混合的动力锂电池电热耦合模型构建

摘要

动力锂电池作为新能源汽车的核心储能部件，其内部复杂的电热耦合效应直接影响电池的安全与寿命。传统纯机理模型难以刻画非线性老化，纯数据模型则缺乏物理可解释性。为此，本课题提出一种机理与数据混合驱动的电热耦合模型构建方案。

本设计以二阶等效电路模型与集中参数热模型为机理骨架，采用自适应无迹卡尔曼滤波进行参数在线估计，实现端电压与温度的高精度联合预测。论文遵循工程递进思路展开。首先，分析高精度预测的现实需求与现有方案痛点。其次，进行混合建模与滤波算法的技术选型论证。接着，细化模型功能与非功能需求指标。随后，完成系统架构与数据结构设计，并深入推导电热耦合状态空间方程与滤波迭代逻辑。最终，基于MATLAB实现模型算法，通过多工况实验验证系统性能。

本设计的核心创新在于：将电热耦合机理方程与数据驱动的参数估计深度融合，利用自适应噪声协方差调整机制，显著提升了模型在动态工况下的鲁棒性与预测精度。

第一章绪论

1.1研究背景

近年来，新能源汽车产业迅猛发展，动力锂电池作为其能量来源，性能与安全性备受关注。锂电池在充放电过程中伴随复杂的电化学反应与热量释放，形成强烈的电热耦合效应。若温度预测失准，极易引发热失控，导致起火等灾难性事故。

同时，电池端电压的精确预测是电池管理系统估算荷电状态与健康状态的基础。然而，电池内部参数具有