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飞机维修安全操作规程手册

第1章总则与人员资质

1.1安全管理体系与职责

建立以“安全第一”为核心的航空维修安全管理体系，明确各级管理人员、维修人员及地面保障人员在维修全生命周期中的安全责任。实行“谁主管谁负责、谁操作谁负责”的属地化管理原则，将安全责任落实到每一个具体的维修工位和每一个具体的操作岗位。

制定明确的《维修安全责任制清单》，规定维修工程师必须对飞机结构完整性、系统功能正常性及维修程序正确性负全责。设立“安全观察员”制度，授权在维修现场发现违章行为或潜在风险的维修人员有权立即叫停作业并上报，不得因个人压力而默许违规操作。建立跨部门协同机制，确保维修、放行、地勤及监管机构之间的信息畅通，形成“全员参与、全程监控”的安全防御网络。

定期开展安全绩效评估，将安全指标纳入维修人员的绩效考核体系，对连续出现安全事件的班组进行严肃问责与整改。

1.2法律法规与标准规范

全面掌握并执行国家民航局发布的《民用航空器维修人员执照管理规则》及《民用航空器维修单位合格审定规定》等强制性法规。熟悉并执行ICAO附件14《维修单位》、中国民航局CCAR-145部《民用航空器维修单位合格审定规定》及适用的适航指令和维修通告。

严格执行飞机适航指令（AD）和维修通告（TB）的整改要求，确保所有维修工作符合最新适航标准，严禁擅自修改飞机结构或系统。建立标准化的维